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        智能車何時上市尚無時間表 但孵化基地已經建造好了

        時間:2015年11月16日  來源:中國商業模式研究網  點擊:   【字體:

        10月26日,位于上海安亭上海國際汽車城的汽車創新港正式宣布開園。項目占地12萬平方米,總建筑面積20萬平方米,總投資約15億元。園區分為4個功能區和1個中心服務地帶。

        同日,由上海市經信委授予的“上海新型工業化產業示范基地——智能網聯汽車”宣布落戶創新港。這也就意味著,雖然距離智能車上市尚無時間表,但實現智能車進入生活的第一步,孵化智能車的基地已經建造好了。

        隨著新能源汽車受關注程度的日益趨升,有關智能汽車的話題熱度也水漲船高。據上海國際汽車城(集團)有限公司總經理榮文偉透露,部分智能網聯汽車到今年年底,就可以在同濟大學嘉定校區和汽車博覽公園開始跑起來了。包括中國品牌和外資品牌在內的車型均有參與。試驗的場景包括綠波帶通行、彎道危險預警、闖紅燈預警、后方緊急車輛避讓、行人與非機動車預警等。

        榮文偉稱,明年測試車輛將會真正上路。2017年智能網聯汽車會在整個汽車城范圍內,25-100平方公里來推行。在場景方面已經初步規劃了86個功能應用場景,目前也是在世界場景規劃最多的。覆蓋了安全、效率、信息、新能源。其中安全類占50%,安全有車與車協同,車與路協同,車與環境協同,車與人協同。

        在具體場景規劃方面,一個是鄉村稀疏道路,然后是安亭鎮密集道路、同濟大學道路、上賽場道路、長直多交叉口測試道路,還有有軌電車交互道路,以及封閉的區,一直到高速公路。

        由于中國路況相比世界上多數國家的路況要復雜,所以在場景規劃方面也比其他國家的路況多,由此也給國內進行無人駕駛試驗帶來了一定難度和挑戰。

        安亭汽車公園作為第一期場景在10月27日正式開放,包括中國品牌在內多輛測試車型在公園內進行場景測試。此外,面積為2.5萬平方公里的F1封閉區將于明年4月開放。

        據了解,作為汽車創新孵化基地,上海汽車創新港在此過程中除了提供試制研發和辦公空間外,還將在研發資源方面進行開放共享。同濟大學、上海機動車檢測中心、快速成型加工車間、3D打印、試驗檢測軟件開發工具等機構都將開放給園區企業使用,使其真正形成一個汽車創新的新生態。此外,在汽車跨界人才、國內外科技資源整合、鼓勵汽車創業等方面,也將會有眾多實質性的舉措。

        目前,包括蔚來汽車、上汽阿里、歐菲智能車聯、保時捷工程、賓尼法利納、Auto Space等十余家企業已經正式入駐。

        隨著更多智能汽車相關企業將入駐創新港,形成產業集群,將有助于汽車智能化的加速發展


        (作者:佚名 編輯:admin)
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